Las VegasAbogado de Accidentesde Peatones.

¿Qué tan peligrosas son las calles de Nevada para los peatones?

Nevada tiene una de las tasas más altas de fatalidades de peatones en Estados Unidos: la GHSA reportó un recuento preliminar de 113 fatalidades en 2024 (3.46 por cada 100,000 residentes), y los peatones representan aproximadamente el 21% de todas las muertes de tráfico en Nevada. El Condado Clark registró 83 muertes de peatones en 2023 (NDOT).

Nevada tiene una de las tasas más altas de fatalidades peatonales en el país. GHSA reportó un recuento preliminar ajustado de 113 fatalidades peatonales en Nevada en 2024, con una tasa de 3.46 por cada 100,000 residentes. Los peatones representan aproximadamente el 21% de todas las muertes de tráfico en Nevada. Estas cifras reflejan una crisis real y continua en las calles de Las Vegas.

Cuando un conductor atropella a un peatón, las consecuencias casi nunca son menores. No hay nada entre una persona a pie y un vehículo en movimiento a velocidad. Sellouk Law representa a las víctimas de lesiones de peatones con toda la fuerza de nuestra capacidad de litigio, persiguiendo la compensación que refleje lo que verdaderamente le fue arrebatado, no lo que la compañía de seguros ofrece para hacer desaparecer el caso.

¿Cuáles son las causas más comunes de accidentes de peatones en Las Vegas?

Las causas más comunes de los accidentes de peatones en Las Vegas son la conducción distraída, no ceder el paso en cruces señalizados o implícitos, el exceso de velocidad, la conducción bajo la influencia, los vehículos en reversa en estacionamientos y entradas, el diseño vial deficiente o iluminación inadecuada, y los vehículos que giran sin verificar la presencia de peatones.

• Conducción distraída — el uso del teléfono celular y otras distracciones hacen que los conductores no vean a los peatones en los cruces
• No ceder el paso en cruces peatonales — los conductores frecuentemente no se detienen en cruces señalizados y no señalizados
• Exceso de velocidad — las velocidades más altas aumentan drásticamente tanto la probabilidad de colisión como la gravedad de las lesiones
• Conducción bajo la influencia — los conductores ebrios y bajo la influencia de drogas son una causa significativa de muertes de peatones
• Vehículos en reversa — los accidentes en estacionamientos y entradas de garajes frecuentemente lesionan a peatones, especialmente niños y personas mayores
• Diseño vial deficiente — iluminación insuficiente, cruces peatonales faltantes y diseños de intersecciones peligrosos crean condiciones de riesgo
• Vehículos girando — los conductores que giran a la derecha o izquierda frecuentemente no verifican si hay peatones en la trayectoria

¿Qué lesiones son más comunes en colisiones de peatones?

Las colisiones de peatones suelen producir lesiones cerebrales traumáticas, lesiones de médula espinal y parálisis, fracturas múltiples (pelvis, fémur, tibia y extremidades superiores), daño a órganos internos, abrasiones graves y desolladuras, amputaciones y desfiguración permanente y, en casos trágicos, muerte por negligencia.

Las colisiones de peatones con vehículos producen algunas de las lesiones más catastróficas en el derecho de lesiones personales. Las lesiones comunes incluyen:

• Lesión cerebral traumática — desde conmoción cerebral hasta deterioro cognitivo permanente
• Lesión de médula espinal — parálisis parcial o completa
• Fracturas múltiples — pelvis, fémur, tibia y fracturas de extremidades superiores
• Daño a órganos internos — ruptura, hemorragia, que requiere cirugía de emergencia
• Abrasiones graves y lesiones de desolladuras
• Amputaciones y desfiguración permanente
• Muerte por negligencia

En casos graves, los costos de por vida de atención médica, rehabilitación y pérdida de capacidad de ingresos son sustanciales. Nuestro trabajo es asegurar que su acuerdo o veredicto refleje el alcance completo de sus pérdidas, no lo que la compañía de seguros decide que vale su sufrimiento.

¿Qué pasa si usted como peatón tuvo culpa parcial?

Bajo la regla de negligencia comparativa modificada de Nevada (NRS 41.141), un peatón parcialmente culpable aún puede recuperar siempre que su porcentaje de culpa sea del 50% o menos, con la compensación reducida proporcionalmente. Las aseguradoras suelen alegar que el peatón cruzó fuera del cruce, usaba ropa oscura o cruzó contra la señal — construimos el expediente probatorio para rebatir asignaciones de culpa infladas.

Los abogados de la defensa y los ajustadores de seguros frecuentemente argumentan que los peatones contribuyeron a sus propios accidentes, ya sea por cruzar a mitad de cuadra, ignorar una señal o usar ropa oscura de noche. Bajo la ley de negligencia comparativa modificada de Nevada, incluso si tiene alguna responsabilidad, aún puede recuperar siempre que su culpa sea del 50% o menos.

Construimos un caso que maximiza su compensación y minimiza cualquier culpa asignada. Las grabaciones de vigilancia, los testimonios de testigos, el análisis de ingeniería de tráfico y la reconstrucción de accidentes contribuyen a establecer exactamente qué ocurrió y quién tiene la responsabilidad principal.

¿Qué exige la ley de peatones de Nevada a los conductores?

La ley de Nevada exige que los conductores cedan el paso a los peatones que se encuentran dentro de cruces señalizados o implícitos (sin marcas) en cada intersección bajo NRS 484B.283 y NRS 484A.065. Los peatones lesionados tienen 2 años para presentar una demanda por lesiones personales (NRS 11.190(4)(e)), pueden recuperar con culpa del 50% o menos bajo NRS 41.141, y solo tienen 90 días para presentar una notificación de reclamo contra cualquier entidad gubernamental.

Derechos en cruces peatonales: Bajo NRS 484A.065, existen cruces peatonales implícitos en cada intersección, incluso donde no hay marcas pintadas, conectando las líneas laterales de las aceras a través de la calle. NRS 484A.065 define los pasos de peatones; NRS 484B.283 rige los deberes de paso en los pasos de peatones. Los conductores están obligados a ceder el paso a los peatones en todos los cruces, señalizados o no.

Negligencia comparativa: Bajo NRS 41.141, puede recuperar incluso si comparte algo de culpa, siempre que su culpa sea del 50% o menos. En casos de peatones, las aseguradoras rutinariamente argumentan que la víctima cruzó fuera del cruce, usaba ropa oscura de noche o cruzó contra una señal. Si se le encuentra 20% culpable en un reclamo de $100,000, aún recupera $80,000. Construimos el expediente desde el primer día para rebatir las asignaciones de culpa infladas.

Plazo de prescripción: 2 años desde la fecha del accidente para reclamos por lesiones personales. Los reclamos por muerte por negligencia siguen la misma ventana de 2 años desde la fecha de la muerte.

Responsabilidad gubernamental: Si el diseño vial peligroso, las señales de cruce peatonal rotas o la iluminación inadecuada contribuyeron a su accidente, la ciudad o el condado pueden compartir la responsabilidad. Los reclamos contra entidades gubernamentales requieren una notificación formal dentro de 90 días — un plazo estricto que no puede ignorarse.

Conductores sin seguro: Se estima que entre el 10 y el 15% de los conductores de Nevada no tienen seguro. Si el conductor culpable no tiene seguro o tiene cobertura insuficiente, su propia cobertura UM/UIM puede proporcionar una compensación. Identificamos cada fuente disponible de compensación.

Daños recuperables: Todos los gastos médicos, atención futura, salarios perdidos, pérdida de capacidad de ingresos, dolor y sufrimiento, angustia emocional, desfiguración, gastos de atención a largo plazo y, en casos de conducción ebria o temeraria, daños punitivos.