Accidentes de Vuelta a la Izquierda en Nevada: ¿Quién Tiene la Culpa?

Los choques al dar vuelta a la izquierda están entre los más graves en las intersecciones de Las Vegas, porque muchas veces son impactos laterales a velocidad. El informe Nevada Traffic Safety Crash Facts (junio de 2026) indica que los choques en intersecciones representaron el 33% de las muertes de tránsito en Nevada de 2020 a 2024. Cuando chocan un auto que da vuelta y uno que viene de frente, la primera pregunta es quién tenía el derecho de paso.

¿Quién tiene el derecho de paso en una vuelta a la izquierda en Nevada?

Normalmente el conductor que viene de frente. NRS 484B.253 dice que un conductor que da vuelta a la izquierda dentro de una intersección debe ceder el paso a cualquier vehículo que venga en sentido contrario y que esté dentro de la intersección o tan cerca que sea un peligro inmediato.

La misma ley tiene una segunda parte que mucha gente pasa por alto. Una vez que el conductor que da vuelta cedió el paso y dio la señal requerida, puede dar la vuelta, y los conductores que vienen en sentido contrario deben cederle el paso. Así que la pregunta no es solo "quién daba vuelta". Es si el auto de frente estaba tan cerca que era un peligro inmediato cuando empezó la vuelta.

¿Qué cambia con una flecha amarilla intermitente?

Una flecha amarilla intermitente permite dar vuelta a la izquierda, pero no le da el derecho de paso. Según NRS 484B.307(7), un conductor frente a una flecha amarilla intermitente puede dar vuelta solo después de ceder el paso a peatones y a otro tráfico que esté legalmente en la intersección.

Una flecha verde es distinta. Protege la vuelta, y el tráfico de frente debería tener luz roja. Una flecha amarilla intermitente significa que usted da vuelta aprovechando un espacio en el tráfico, y le toca a usted juzgar ese espacio.

¿Qué pasa si un conductor se pasó la luz amarilla o roja?

Entonces ese conductor puede cargar con gran parte de la culpa. Según NRS 484B.300(1), todo conductor debe obedecer los dispositivos de control de tránsito. La luz amarilla fija advierte que la verde está por terminar, y un conductor no debe entrar a la intersección cuando está en rojo (NRS 484B.307(6)).

La luz roja fija significa detenerse y permanecer detenido hasta que cambie a verde, y la vuelta a la derecha en rojo se permite solo después de un alto total y cediendo el paso (NRS 484B.307(8)). Muchos choques de vuelta a la izquierda ocurren al final del ciclo del semáforo. El conductor que da vuelta termina la vuelta cuando cambia la luz, y un conductor de frente acelera para ganarle al rojo. Los tiempos del semáforo y el video muchas veces deciden quién dice la verdad.

¿Y las señales de alto, de ceda el paso y las entradas de estacionamientos?

Aplica el mismo principio de ceder el paso. En una intersección con señal de alto o de ceda el paso, el conductor debe detenerse o ceder y luego dar el derecho de paso a los vehículos en la vía principal que estén en la intersección o tan cerca que sean un peligro inmediato (NRS 484B.257). Un conductor que entra o cruza una calle desde una vía privada, como un estacionamiento o una entrada, debe ceder el paso a todos los vehículos que se acercan por esa calle (NRS 484B.260).

Las vueltas a la izquierda al salir de centros comerciales y de entradas de casinos hacia calles con mucho tráfico caen bajo esa regla. El conductor que sale tiene el deber de esperar un espacio seguro.

¿Cómo puede el conductor de frente compartir la culpa?

Por exceso de velocidad, por pasarse un semáforo o por ir distraído. Nevada usa la negligencia comparativa, así que la culpa se divide en porcentajes y no es todo o nada. Según NRS 41.141, un conductor lesionado recupera siempre que su culpa no sea mayor que la culpa combinada de los demandados, y la compensación se reduce según su porcentaje.

Así funciona, con números de ejemplo:

• Conductor que da vuelta 30%, conductor de frente con exceso de velocidad 70%: El conductor que da vuelta se lesiona y un jurado otorga $100,000. Esa compensación reducida en 30% queda en $70,000.
• Conductor que da vuelta 60%, conductor de frente 40%: La culpa del conductor que da vuelta es mayor que la del demandado, así que no recupera nada de ese conductor. El conductor de frente sí puede recuperar, con una reducción del 40%.
• El conductor de frente se pasó el rojo: Si la evidencia muestra que tenía luz roja, la mayor parte o toda la culpa puede pasar a ese conductor.

Nuestro artículo sobre la negligencia comparativa en Nevada explica la regla con más detalle.

¿Qué evidencia decide un caso de vuelta a la izquierda?

La evidencia que muestra el semáforo, la velocidad y el tiempo. Casi toda pertenece a otras personas y no dura mucho, así que hay que pedirla rápido.

• Cámaras de intersecciones y negocios: gasolineras, tiendas y casinos cerca de una intersección muchas veces graban la calle. Muchos sistemas graban encima en cuestión de días.
• Dashcams: la suya, la del otro conductor y las de conductores que se detuvieron.
• Testigos: sobre todo conductores que estaban detenidos en el semáforo y vieron su color.
• Registros de tiempos del semáforo: la agencia que maneja el semáforo puede tener registros de su programación, que ayudan a mostrar lo que tenía enfrente cada conductor.
• Datos del vehículo: muchos vehículos guardan datos de velocidad y frenado de los segundos antes del choque.
• El reporte del choque: nuestra guía del reporte de accidente de auto en Las Vegas explica cómo pedirlo.

¿Qué pasa si había un peatón en el cruce peatonal?

El conductor que da vuelta debe estar atento. Una vuelta a la izquierda muchas veces cruza un paso peatonal, y un conductor que busca un espacio en el tráfico de frente puede no ver a una persona a pie. Según NRS 484B.307(7), una flecha amarilla intermitente exige ceder el paso a los peatones que están legalmente en la intersección. Los peatones lesionados por vehículos que dan vuelta pueden presentar sus propios reclamos. Vea nuestra página de abogado de accidentes de peatones en Las Vegas.

¿Qué intersecciones de Las Vegas tienen los choques más graves?

Varias intersecciones de avenidas grandes aparecen una y otra vez. En septiembre de 2025, FOX5 informó que LVMPD puso a Charleston y Decatur en primer lugar entre 12 intersecciones elegidas para vigilancia especial. Nuestra página de datos de choques de auto en Las Vegas analiza calles, intersecciones y horas del día con registros federales de choques.

¿Qué debe hacer si la culpa está en disputa?

Actúe antes de que desaparezca la evidencia. Anote lo que mostraba el semáforo, consiga los datos de los testigos y pida a los negocios cercanos que guarden su video. No acepte la descripción del choque que le dé un ajustador en una llamada grabada. Si la otra parte dice que usted se le atravesó, un abogado de accidentes de auto en Las Vegas puede reunir la evidencia del semáforo y del video. En Sellouk Law, usted trabaja directamente con Roey, y luchamos por la máxima compensación. Sin honorarios de abogado a menos que recuperemos para usted. Pueden aplicar costos judiciales y gastos de litigio.

Preguntas Frecuentes

Di vuelta a la izquierda con luz verde sin flecha y me chocaron. ¿Tengo la culpa automáticamente?

No. Usted debía ceder el paso al tráfico de frente que era un peligro inmediato, pero si cedió, señaló y empezó la vuelta cuando era seguro, los conductores de frente debían cederle el paso según NRS 484B.253. La velocidad y la atención del otro conductor importan.

¿Una flecha amarilla intermitente me da el derecho de paso?

No. Permite la vuelta solo después de ceder el paso a peatones y a otro tráfico que esté legalmente en la intersección, según NRS 484B.307(7).

El otro conductor iba con exceso de velocidad. ¿Eso ayuda a mi reclamo?

Puede ayudar. La velocidad influye en si el auto de frente era un peligro inmediato cuando usted empezó la vuelta y puede pasar una parte de la culpa a ese conductor según NRS 41.141.

¿Puedo recuperar algo si yo tuve la mayor parte de la culpa?

No del otro conductor si su culpa es mayor que la culpa combinada de los demandados. NRS 41.141 impide la recuperación en ese caso. Si su culpa es igual o menor, usted recupera una cantidad reducida.

¿Qué tan rápido debo conseguir el video del choque?

Lo más rápido posible. Muchos sistemas de cámaras de negocios y de tránsito graban encima en cuestión de días, así que envíe las solicitudes de inmediato.

¿Cuánto tiempo tengo para demandar después de un choque de vuelta a la izquierda?

Dos años desde el choque por lesiones según NRS 11.190(4)(e), y 3 años por daños a su vehículo según NRS 11.190(3)(c).

Vea también: quién tiene la culpa en un choque por alcance en Nevada y qué hacer después de un accidente de auto en Las Vegas.